Bộ sạc xe điện 3

Bộ sạc EVpes

Trong khi xe điện (EV) đã tồn tại trong nhiều thập kỷ, cả hệ thống sạc công cộng và tư nhân đềums có thể dẫn đến sự nhầm lẫn về loại bộ sạc EV hiện có, ý nghĩa của chúng và lựa chọn tốt nhất cho các mục đích sử dụng cụ thể.

Sạc xe điệner các loại

Cấp độMột trong những thuật ngữ đầu tiên người ta gặp khi nghiên cứu các loại bộ sạc EV là “Cấp độ”.Hiện tại, Cấp 1-3 tồn tại.

“Cấp độ” đề cập đến tốc độ mà bộ sạc có thể sạc cho xe từ chậm nhất (Cấp 1) đến nhanh nhất (Cấp 3).Tuy nhiên, cũng có những khác biệt bổ sung:

Cấp độ 1

Bộ sạc Cấp 1 là loại bộ sạc EV phổ biến nhất.Thông thường, nó chỉ là một sợi cáp đi kèmkèm theo xe khi mua và có thể cắm vào ổ cắm điện 120 Volt, 20 Amp tiêu chuẩn trên tường.Bộ sạc Cấp 1 thường sẽ cung cấp 1,4 kW điện, cung cấp phạm vi lái xe 4 dặm mỗi giờ sạc.Điều đó có nghĩa là có thể mất 11-20 giờ để sạc đầy một chiếc xe.Mặc dù điều này hiệu quả với những người chỉ lái xe đủ để phải sạc qua đêm ở nhà, nhưng có thể mất nhiều thời gian đối với những người lái xe thường xuyên hơn hoặc những người lo lắng về việc sạc đầy pin và quãng đường lái xe cần thiết suốt cả ngày.

Cấp độ 2

Bộ sạc Cấp 2—như những bộ sạc có sẵn từ EvoCharge—cung cấp công suất sạc từ 6,2 đến 7,6 kW so với 1,4kW đối với bộ sạc Cấp 1.Điều đó có nghĩa là bộ sạc Cấp 2 cung cấp phạm vi lái xe trung bình 32 dặm mỗi giờ sạc, do đó chỉ mất khoảng 3-8 giờ để sạc đầy xe điện so với 11-20 giờ cần thiết cho Cấp 1.

Loại bộ sạc EV Cấp 2 có thể được thợ điện nối dây cứng hoặc cắm vào ổ cắm 240v.Nếu bạn không có sẵn ổ cắm 240v, thợ điện có thể lắp đặt ổ cắm này.

Một điểm khác biệt lớn giữa bộ sạc Cấp 1 và Cấp 2 là các nhà sản xuất Cấp 2 thường xuyên bổ sung các khả năng cho thiết bị của họ.Tại EvoCharge, bạn có tùy chọn bộ sạc cắm và chạy không nối mạng hoặc bộ OCPP có thể kết nối với mạng của bên thứ ba và tiện ích cục bộ, Wi-Fi cục bộ của bạn để dễ sử dụng và kiểm soát, và cung cấp quản lý tải cục bộ.

Cấp 3

Bộ sạc cấp 3 (còn được gọi là Bộ sạc nhanh DC) là loại bộ sạc EV nhanh nhất trên thị trường.Mặc dù mọi loại bộ sạc EV đều có khả năng sạc đầy pin ở Cấp độ 3 trong vòng một giờ, nhưng bộ sạc càng nhanh thì càng sử dụng nhiều điện.Các gia đình hoặc phần lớn tài sản không thể hỗ trợ bộ sạc cấp 3 vì chúng tiêu thụ quá nhiều điện cho mạch điện cục bộ.Thay vào đó, bộ sạc Cấp 3 đang ngày càng được phổ biến rộng rãi dọc theo đường cao tốc như một phần của cơ sở hạ tầng địa phương, tương tự như các trạm xăng.Hãy nhìn sự việc theo cách này: Bạn có thể có một thùng xăng ở nhà hoặc nơi làm việc, nhưng bạn không thể lắp đặt máy bơm xăng riêng cho mình.Bộ sạc cấp 1 và 2 có sẵn để sử dụng tại địa phương, nhưng cấp 3 không có sẵn cho người mua tư nhân.

Trạm sạc xe hơi EV gắn tường 220V 32A 11KW