Sạc xe điện

Kế hoạch đầy tham vọng này đã dẫn đến những thách thức cho các công ty điện lực và cơ quan quản lý khi họ phải vật lộn với nhu cầu tăng đột biến ở EU.Hiện tại, chỉ có 5,4% trong tổng số 286 triệu ô tô chở khách trong khu vực chạy bằng nhiên liệu thay thế, bao gồm cả điện.

Mặc dù các giám đốc điều hành trong ngành thừa nhận rằng các mục tiêu của EU có vẻ khả thi nhưng họ bày tỏ lo ngại về việc đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với ô tô điện, đặc biệt là xe tải và xe buýt đường dài.Những phương tiện hạng nặng này thải ra hơn 25% lượng khí thải nhà kính từ hoạt động vận tải đường bộ của EU, chiếm 1/5 tổng lượng khí thải của khối.

Các công ty như BP, với mục tiêu triển khai hơn 100.000 trạm sạc ô tô và xe tải trên toàn cầu vào năm 2030, nêu bật sự phức tạp của quy trình ở các quốc gia như Đức, nơi cần phải làm việc với khoảng 800 công ty lưới điện để thiết lập các trung tâm sạc nhanh cho cả ô tô và xe tải, Reuters đưa tin .

Kế hoạch tổng thể về sạc xe điện ACEA dự kiến ​​khoản đầu tư khoảng 280 tỷ euro vào năm 2030 nhằm lắp đặt các điểm sạc, bao gồm cả phần cứng và nhân công, cũng như cải tiến lưới điện và phát triển công suất sản xuất năng lượng tái tạo dành riêng cho xe điện đang sạc.

Bộ sạc EV di động có thể điều chỉnh 10A 13A 16A Type1 J1772 Standard