Nhu cầu về bộ sạc EV vượt xa nguồn cung ở New Brunswick: NB Power

Theo NB Power, nhu cầu về bộ sạc xe điện vượt quá nguồn cung hiện tại ở New Brunswick.Nhiều chủ sở hữu xe điện cảm thấy rằng mạng lưới sạc không theo kịp doanh số bán hàng, điều đó có nghĩa là sẽ có nhiều xe điện hơn được lưu hành trên đường mà không tăng công suất sạc.

Đối với nhiều tài xế, như Carl Duivenvoorden, quá trình chuyển đổi sang xe chạy hoàn toàn bằng điện là một quá trình dần dần.Duivenvoorden và các đối tác của ông bắt đầu với mẫu plug-in hybrid xăng trước khi chuyển sang Chevrolet Bolt chạy hoàn toàn bằng điện.

Mối quan tâm hàng đầu của hầu hết người mua xe điện tiềm năng là phạm vi hoạt động và thời lượng pin.Tuy nhiên, khi ngày càng có nhiều xe điện được bán ra, nhu cầu về trạm sạc cũng tăng với tốc độ chưa từng thấy.Mặc dù vậy, nguồn cung cấp trạm sạc hiện nay đang bị tụt hậu, khiến nhiều chủ xe điện lo lắng về thời lượng pin.

Theo NB Power, vấn đề không nằm ở các trạm sạc thực tế mà là cơ sở hạ tầng cần thiết để duy trì mạng lưới sạc.Duivenvoorden giải thích rằng khi lái mô hình plug-in hybrid xăng của mình, anh ấy có thể sạc nó tại các trạm sạc công cộng miễn phí.Tuy nhiên, với nhu cầu về trạm sạc ngày càng tăng, nhiều trạm sạc công cộng hiện nay là hệ thống trả tiền cho mỗi lần sử dụng.

Mặc dù điều này gây bất tiện cho người lái xe nhưng đó là thực tế của thị trường với những hạn chế về cơ sở hạ tầng hiện tại.Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, NB Power đã bắt đầu hợp tác với tất cả các cấp chính quyền và khu vực tư nhân để tăng số lượng trạm sạc trên toàn tỉnh.

Mục đích là cung cấp cho chủ sở hữu xe điện nhiều tùy chọn sạc hơn.Tuy nhiên, vấn đề không chỉ nằm ở số lượng trạm sạc mà còn ở vị trí của chúng.Ví dụ, nhiều chủ sở hữu xe điện cảm thấy rằng việc thiếu trạm sạc ở khu vực nông thôn sẽ hạn chế khả năng di chuyển đường dài của họ.

Ngoài ra, Duivenvoorden tin rằng cần phải tiêu chuẩn hóa nhiều hơn khi nói đến các trạm sạc.Theo quan điểm của ông, việc thiếu tiêu chuẩn hóa khiến chủ sở hữu xe điện gặp khó khăn trong việc xác định trạm sạc nào phù hợp với phương tiện của họ và cách thanh toán phí sạc.

Bất chấp những thách thức này, xu hướng chung về xe điện vẫn tiếp tục phát triển.Nhiều nhà sản xuất ô tô, bao gồm General Motors và Ford, đã công bố kế hoạch loại bỏ dần xe chạy xăng và chuyển hoàn toàn sang xe điện trong vài năm tới.

Trên thực tế, quá trình chuyển đổi sang xe điện đang tăng tốc.Hiện có hơn 400 triệu phương tiện điện trên đường trên toàn cầu, tăng 42% so với năm 2019. Với suy nghĩ này, cơ sở hạ tầng phải bắt kịp để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về trạm sạc nhằm hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang các phương án giao thông bền vững hơn.