Tại sao bộ sạc EV của Mỹ liên tục bị hỏng

Nhiều bộ sạc xe điện trên khắp nước Mỹ không hoạt động bình thường, tạo ra thách thức đáng kể cho chương trình nghị sự của chính quyền Biden và sự chuyển hướng khỏi ô tô chạy bằng xăng.

Hãy tưởng tượng bạn đang sống trong một thế giới mà trạm xăng gặp khó khăn trong việc cung cấp xăng.

Cứ sau vài lần tài xế đổ xăng, lại có thứ gì đó trục trặc - xăng không chảy hoặc chảy nhanh trong một thời gian rồi chậm lại đến mức nhỏ giọt.Những lần khác, thanh toán bằng thẻ tín dụng bị từ chối một cách bí ẩn hoặc màn hình trống.

Nếu người tiêu dùng muốn được giúp đỡ thì quá tệ.Ở thế giới này, trạm xăng không có con người và lựa chọn duy nhất là số 1-800.Các máy bơm xăng nằm một mình giữa một bãi đậu xe lớn.

Hãy đổi từ “xăng” thành “điện” và đây là mô tả thực tế về những gì xảy ra hàng ngày tại các trạm sạc xe điện trên khắp Hoa Kỳ.Hệ thống cung cấp nhiên liệu trên đường cao tốc, công nghệ cao, tốc độ cao mà Mỹ đang xây dựng để cung cấp năng lượng cho xe điện và thay thế trạm xăng đang có nhiều trục trặc và khó có thể khắc phục được.

Về mặt cá nhân, chúng đều là những trục trặc, nhưng xét về tổng thể, hậu quả của chúng có thể rất sâu sắc.

Bill Ferro, chuyên gia phần mềm và người sáng lập EVSession, một công ty phân tích bộ sạc EV, cho biết: “Nó làm tăng thêm quan điểm của những người không sử dụng xe điện về thế giới rằng việc sạc xe điện là một việc khó khăn.“Mọi người cảm thấy rằng việc mua xe điện là một rủi ro vì cơ sở hạ tầng sạc nhanh bốc mùi sẽ làm chậm việc áp dụng xe điện.”

Những vấn đề này xảy ra với những người sử dụng bộ sạc nhanh khi đang di chuyển và những người không lái xe Tesla.Các nghiên cứu và vô số giai thoại mô tả những tình huống kỳ lạ mà họ gặp phải: màn hình trống, phích cắm bị hỏng, thanh toán bằng thẻ tín dụng không thành công, phiên bị hủy mà không báo trước, dòng điện chạy nhanh vào lúc này và chậm vào lúc khác.

Đằng sau những trở ngại này là một loạt các vấn đề về cấu trúc.Chúng gắn liền với cách đặc biệt mà bộ sạc xe điện đã phát triển và thực tế là dây và pin phức tạp hơn nhiều so với những gì xảy ra ở trạm xăng.

Ferro nói: “Đó là một vấn đề khó khăn hơn việc bơm nhiên liệu từ bể chứa này sang bể chứa khác.

Các vấn đề vẫn tiếp diễn ngay cả khi hàng tỷ đô la đổ vào lĩnh vực thu phí từ chính phủ liên bang và tiểu bang, các nhà khai thác mạng và nhà sản xuất ô tô.

Một số nghiên cứu gần đây về hệ thống sạc đã đưa ra những kết quả đáng nản lòng.

Năm ngoái, các nhà nghiên cứu đã đến thăm mọi bộ sạc nhanh công cộng ở Khu vực Vịnh San Francisco và phát hiện ra rằng gần 23% trong số đó có “màn hình không phản hồi hoặc không khả dụng, lỗi hệ thống thanh toán, lỗi khởi động sạc, lỗi mạng hoặc hỏng đầu nối”.Và trong một cuộc khảo sát với những người lái xe điện, công ty tư vấn ô tô JD Power nhận thấy mạng lưới sạc công cộng “gặp khó khăn với các trạm không hoạt động”.Cứ năm phiên thì có một phiên không thực hiện được phí.Gần 3/4 số sự cố đó liên quan đến trạm bị trục trặc hoặc không hoạt động.

Nhận thấy tính cấp thiết của việc khắc phục, nhiều bên công và tư đang thử nghiệm các giải pháp.

Ví dụ: chính quyền Biden đặt ra các tiêu chuẩn về “thời gian hoạt động” hoặc phần trăm thời gian bộ sạc hoạt động.California đang triển khai một cuộc điều tra lớn về cách cải thiện trải nghiệm của khách hàng.Nhà sản xuất ô tô Ford Motor Co. năm ngoái đã triển khai đội kiểm tra trạm riêng của mình.Mạng công cộng lớn nhất, Electrify America, đang thay thế 1/5 số trạm của mình bằng các mô hình mới hơn.

Nhưng nhiều hành động trong số này diễn ra ở rìa của lỗ đen.

Không ai có thể định nghĩa việc người lái xe điện có được trải nghiệm sạc thỏa đáng có ý nghĩa như thế nào.Không có dữ liệu cơ bản tồn tại.Khi hàng trăm nghìn người Mỹ mua xe điện và bắt đầu di chuyển trên đường cao tốc, việc thiếu thước đo này có nghĩa là không ai phải chịu trách nhiệm.Nếu không có trách nhiệm giải trình, các vấn đề có thể sẽ tiếp tục tồn tại.

Mối lo ngại đối với ngành công nghiệp là số lượng người lái xe điện ngày càng tăng sẽ nói với bạn bè của họ rằng việc sạc điện trên đường cao tốc có một chút lỗi, hơi khó chịu - vừa đủ trở ngại để hàng triệu người bạn đó không muốn sử dụng điện trong khi hành tinh này dần dần ấm lên.