Bộ sạc

Đầu tiên, bộ sạc đó nhanh như thế nào?Hầu hết có hai loại bộ sạc công cộng, Cấp 2 và Cấp 3. (Cấp 1 về cơ bản chỉ là cắm vào ổ cắm thông thường.) Cấp 2, tương đối chậm, thuận tiện cho những lúc bạn ra ngoài xem phim hoặc đi ăn nhà hàng. , chẳng hạn, và bạn chỉ muốn lấy một ít điện khi đang đỗ xe.

Nếu bạn đang có một chuyến đi dài và muốn nạp năng lượng nhanh để có thể quay lại đường cao tốc thì đó chính là mục đích sử dụng của bộ sạc Cấp 3.Tuy nhiên, với những điều này, có một số điều bạn phải ghi nhớ.Nhanh như thế nào là nhanh?Với bộ sạc cực nhanh, một số ô tô có thể chuyển từ trạng thái sạc 10% lên 80% chỉ trong 15 phút hoặc lâu hơn, cứ sau vài phút lại đi được thêm 100 dặm.(Quá trình sạc thường chậm hơn 80% để giảm tác hại cho pin.) Nhưng nhiều bộ sạc nhanh lại chậm hơn nhiều.Bộ sạc nhanh 50 kilowatt là phổ biến nhưng mất nhiều thời gian hơn so với bộ sạc 150 hoặc 250 kw.

Chiếc xe cũng có những hạn chế riêng và không phải chiếc xe nào cũng có thể sạc nhanh như mọi bộ sạc.Xe điện của bạn và bộ sạc giao tiếp với nhau để giải quyết vấn đề này.

Nathan Wang, giám đốc dự án tại Phòng thí nghiệm sạc xe điện tiên tiến của UL Solutions, cho biết, khi bạn cắm điện cho một chiếc ô tô điện lần đầu tiên, rất nhiều thông tin được truyền qua lại giữa xe và bộ sạc trước khi bất kỳ nguồn điện nào bắt đầu di chuyển.Đầu tiên, chiếc xe phải cho bộ sạc biết tốc độ có thể sạc một cách an toàn và bộ sạc cần phải tôn trọng giới hạn tốc độ đó.

Ngoài ra, ngay cả khi xe điện của bạn có thể sạc ở công suất lên tới 250 kilowatt và bộ sạc cũng vậy, bạn có thể nhận được tốc độ thấp hơn thế.Wang cho biết, có thể là do bạn đang ở một địa điểm có sáu bộ sạc nhanh và mỗi bộ đều có một chiếc ô tô đang cắm điện. Bộ sạc có thể giảm sản lượng cho tất cả các phương tiện thay vì làm hệ thống quá tải.

Tất nhiên, cũng có thể chỉ là những vấn đề kỹ thuật ngẫu nhiên.Với rất nhiều năng lượng đang di chuyển xung quanh, nếu có bất cứ điều gì có vẻ không ổn, hệ thống có thể tạm dừng mọi thứ.

7kW 22kW16A 32A Loại 2 đến Loại 2 Cáp cuộn xoắn ốc Cáp sạc EV