Chọn đúng bộ sạc

Việc chọn đúng bộ sạc có thể gây nhầm lẫn vìcó rất nhiều sự lựa chọn - 32 amps, 40 amps, 50ampe, có thể lên tới 80 ampe.

Cường độ dòng điện càng cao thì sạc càng nhanh -nhưng bạn nên biết chiếc EV của bạn có thể cung cấp bao nhiêu năng lượngchấp nhận.

Chiếc Kia EV6 vợ chồng tôi đi một chặng đường dàichuyến đi, ví dụ: có thể tính phí từ 10% đến 100% trongkhoảng bảy giờ trên mạch 40-amp, trong khiToyota bZ4X mất khoảng 11

giờ do nó thấp hơntỷ lệ chấp nhận

Hãy thông minh: Nếu bạn sạc qua đêm, hãy bổ sung thêm một ítgiờ không quan trọng lắm, vì vậy hãy mua nhiều nhấtbộ sạc mạnh có thể không có giá trị bổ sungtiền - trừ khi bạn muốn tương lai-

chứng minh của bạncài đặt.

Và nếu bạn có hệ thống năng lượng mặt trời cho khu dân cư, bạn có thểđể sạc xe điện của bạn về cơ bản là miễn phí.

Bong bóng suy nghĩ của tôi: Tôi không sở hữu xe điện, nhưng tôi thử nghiệm-chở họ đi làm mọi lúc, nên điều đó thật hợp lýđể lắp đặt bộ sạc tại nhà.

Tôi muốn có một bộ sạc thông minh, có ứng dụng chuyên dụng vàKết nối Wi-Fi để tôi có thể lên lịch sạc pinthời điểm thấp điểm.

Tuy nhiên, một lời phàn nàn phổ biến trong các bài đánh giá trực tuyến làlà do ứng dụng bị trục trặc hoặc bộ sạc bị trục trặcsẽ không kết nối với Wi-Fi.

Tôi đã chọn ChargePoint Home Flex, một khu dân cưngười mẫu đến từ một thương hiệu nổi tiếng với công chúngmạng sạc, vì tôi đã cóứng dụng ChargePoint trực quan trên điện thoại của tôi.

Vẫn phải thử cả chục lần mới thành côngkết nối thiết bị với Wi-Fi.

Tôi cũng đã chọn một bộ sạc mà tôi có thể cắm vào, thay vìhơn phiên bản có dây, tối đatính linh hoạt (xem ảnh trên).

Điểm mấu chốt: Tôi đã trả 1.500 USD (700 USD cho bộ sạc,cộng thêm 800 USD cho việc lắp đặt, tương đốiđơn giản không có chi phí bất ngờ).

16A 5m IEC 62196-2 Loại 2 Cáp sạc xe điện EV 5m Cáp 1 pha loại 2 EVSE