Thiếu bộ sạc

Việc cung cấp năng lượng cho ô tô của bạn phải luôn dễ dàng, cho dù bạn nạp điện hay xăng.Nếu là ô tô điện, bạn có thể quẹt thẻ tín dụng, cắm cáp và xe của bạn sẽ chỉ… sạc.Và nó thực sự hoạt động theo cách đó trong một khoảng thời gian khá lớn.

Thật không may, không phải lúc nào cũng vậy.Có những thiết kế bộ sạc không tương thích, tốc độ sạc khác nhau và tình trạng quá tải từ viết tắt.(Đó là CCS hay NACS? Tại sao tôi không thể tìm thấy CHAdeMO khi tôi cần và tại sao nó lại đánh vần như vậy?) Có những bộ sạc nhanh không phải lúc nào cũng rất nhanh – nhưng không phải lúc nào cũng là lỗi của bộ sạc.Ngoài ra, làm thế nào để tôi trả tiền cho việc này?Mà cục sạc đâu rồi?

Rất nhiều vấn đề đang được giải quyết và rất nhiều sự nhầm lẫn vô nghĩa đang được giải quyết khi ngành này mở rộng và thống nhất về các tiêu chuẩn.Nhưng những khác biệt khác chỉ đến từ công nghệ và có lẽ sẽ luôn như vậy.

mặc dù ngày càng có nhiều bộ sạc EV nhưng chủ sở hữu xe điện thực sự ngày càng ít hài lòng hơn với việc sạc công cộng.Khi nói đến sự hài lòng của người tiêu dùng, việc sạc xe điện nằm ở một số công ty doanh nghiệp rất kém.

Việc sạc xe điện công cộng đặc biệt phức tạp.Trước hết, hiện nay có nhiều loại bộ sạc khác nhau.Bạn có một chiếc Tesla hay cái gì khác không?Hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn đều cho biết họ sẽ chuyển sang định dạng NACS, hay Hệ thống sạc Bắc Mỹ của Tesla trong một vài năm tới nhưng điều đó vẫn chưa xảy ra.May mắn thay, hầu hết những nhà sản xuất ô tô không phải của Tesla đều có một loại cổng sạc được gọi là Hệ thống sạc kết hợp hoặc CCS.

Bộ sạc hộp treo tường EV 16A 32A thẻ RFID có ổ cắm sạc IEC 62196-2