Trạm sạc EV

trạm xăng dưới lòng đất khá khác với trạm sạc EV.Thay vì một vài trạm xăng có dây, trạm xăng có các bể chứa lớn dưới lòng đất.Điều này dẫn đến thiết kế trạm xăng hiệu quả về mặt kinh tế theo hướng nhỏ gọn và gần gũi với cửa hàng tiện lợi nhỏ.Mặt khác, các trạm sạc xe điện cho phép linh hoạt hơn trong thiết kế, cho phép các nhà thiết kế trạm có nhiều thời gian hơn để ưu tiên tính thẩm mỹ (dù chỉ một chút).

Cách đây rất lâu, các trạm xăng rất giống các trạm sạc xe điện ngày nay và theo kinh nghiệm của tôi, anh ấy đã đúng khi gọi chúng là những doanh nghiệp thực dụng, tập trung vào máy móc.Các trạm xăng cũ không còn tồn tại ở quê tôi thường chỉ có một vài máy bơm ngoài trời cạnh một tòa nhà gạch xi măng xấu xí, nhưng ngay cả với mức giá thấp nhất trong thị trấn, những trạm xăng này vẫn không hoạt động.Những cân nhắc khác của con người đơn giản là không được xem xét như lẽ ra phải có, và những công ty làm đúng điều đó đã phát triển mạnh.

Việc sạc xe điện sẽ khá khác biệt nên loại hình này vẫn đang được thiết lập.Những biển báo lớn về giá điện có lẽ không cần thiết vì tính năng định vị trên ô tô hoặc ứng dụng sẽ giúp bạn tìm được nhà ga và giá điện.Lái xe vòng quanh và hy vọng nhận được một khoản phí trong chuyến đi đường là một cách chắc chắn để mắc kẹt vào năm 2023. Cũng không cần người phục vụ vì thanh toán thường diễn ra bằng một ứng dụng hoặc thông qua khoản khấu trừ tự động từ thẻ ghi nợ hoặc thẻ tín dụng của bạn.

Vì vậy, chắc chắn có nhiều cơ hội để thử nghiệm và thậm chí là sáng tạo tại thời điểm này trong quá trình áp dụng xe điện.Video này cho thấy một số cách sáng tạo mà mọi người đã thực hiện với chủ đề cơ bản để xem liệu họ có thể cải thiện nó hay không.Thậm chí có thể làm cho chúng trông đẹp mắt và góp phần vào diện mạo tổng thể của khu vực.

Bộ sạc xe điện di động 16A Type2 có phích cắm Schuko