Sạc xe điện

Chúng ta đã đổ xăng cho ô tô của mình hơn một trăm năm nay.Có một vài biến thể để lựa chọn: xăng thông thường, trung cấp hoặc cao cấp hoặc dầu diesel.Tuy nhiên, quá trình tiếp nhiên liệu tương đối đơn giản, mọi người đều hiểu nó được thực hiện như thế nào và hoàn thành trong khoảng năm phút.

Tuy nhiên, với xe điện, việc tiếp nhiên liệu—quá trình sạc lại—không đơn giản hoặc nhanh chóng như vậy.Có một số lý do giải thích tại sao lại như vậy, chẳng hạn như thực tế là mỗi chiếc xe điện có thể chấp nhận lượng điện năng khác nhau.Ngoài ra còn có nhiều loại đầu nối khác nhau được sử dụng, nhưng quan trọng nhất là có các mức sạc EV khác nhau quyết định thời gian sạc một EV.

Mức sạc và thời gian sạc áp dụng cho xe điện và xe hybrid cắm điện, nhưng không áp dụng cho xe hybrid truyền thống.Xe hybrid được sạc bằng phương pháp tái tạo hoặc bằng động cơ chứ không phải bằng bộ sạc ngoài.

Sạc cấp 1: 120-Volt

Đầu nối được sử dụng: J1772, Tesla

Tốc độ sạc: 3 đến 5 dặm mỗi giờ

Địa điểm: Nhà, Nơi làm việc & Công cộng

Sạc cấp 1 sử dụng ổ cắm gia đình 120 volt thông thường.Mọi xe điện hoặc plug-in hybrid đều có thể được sạc ở Cấp độ 1 bằng cách cắm thiết bị sạc vào ổ cắm trên tường thông thường.Cấp 1 là cách sạc xe điện chậm nhất.Nó bổ sung thêm từ 3 đến 5 dặm phạm vi một giờ.

Sạc cấp 1 hoạt động tốt đối với xe điện plug-in hybrid (PHEV) vì chúng có pin nhỏ hơn, hiện dưới 25 kWh.Vì xe điện có pin lớn hơn nhiều nên việc sạc Cấp 1 quá chậm đối với hầu hết các lần sạc hàng ngày, trừ khi xe không cần phải lái xe rất xa hàng ngày.Hầu hết chủ sở hữu BEV nhận thấy rằng sạc Cấp 2 phù hợp hơn với nhu cầu sạc hàng ngày của họ.

7kw Một pha Loại 1 Bộ sạc AC Ev di động 5m cấp 1 dành cho ô tô Mỹ