Đầu nối cáp Loại 2 Ổ cắm giữ bộ sạc EV cho EVSE

Ô tô châu Âu sử dụng đầu nối Loại 1 cho đến khi các nhà sản xuất ô tô lớn của châu Âu bắt đầu tìm kiếm giải pháp mới có thể tận dụng được cả ba giai đoạn.Năm 2003, các thông số kỹ thuật mới IEC 62196 đã được thiết lập dựa trên đó phích cắm "mennekes" Loại 2 được sản xuất và nó nhanh chóng trở thành tiêu chuẩn mới của Châu Âu.Nhờ cả hai loại phích cắm (loại 1 và 2) đều sử dụng cùng một giao thức truyền tín hiệu J1772 để liên lạc nên các nhà sản xuất ô tô có thể chế tạo phương tiện theo cách giống nhau và chỉ đến cuối cùng họ mới lắp đặt loại phích cắm tương ứng với thị trường. xe sẽ được bán ở đâuBộ điều hợp thụ động cũng tồn tại trong số các loại này.Một ưu điểm quan trọng khác của phích cắm Loại 2 là nó hỗ trợ hệ thống khóa tự động tích hợp.

(Phích cắm Loại 2 được gọi là Mennekes, vì một công ty cùng tên của Đức đã phát triển thiết kế cho phích cắm này. Thuật ngữ "thiết kế Mennekes" thường được nhắc đến trong các văn bản và nó bắt đầu được sử dụng rộng rãi trong công chúng. .)

Tesla Model S và Model X được bán ở Châu Âu cũng có phích cắm Loại 2 (chỉ ở phiên bản sửa đổi một chút) mà họ có thể sử dụng để sạc tại bất kỳ trạm sạc AC nào và họ cũng sử dụng đầu nối này cho mạng Tesla Supercharger nơi họ sạc bằng cách sử dụng DC