Ổ cắm sạc AC EV 32A SEA J1772 Loại 1
Giơi thiệu sản phẩm
Tốc độ sạc phụ thuộc vào ba thành phần - trạm sạc, tức là nguồn điện, cáp sạc và bộ sạc tích hợp.Bạn nên chọn đúng đầu nối sạc EV để phù hợp với hệ thống này.Loại 1 là phích cắm một pha và là tiêu chuẩn cho xe điện từ Mỹ và Châu Á (Nhật Bản & Hàn Quốc).Nó cho phép bạn sạc ô tô với tốc độ lên tới 7,4 kW, tùy thuộc vào công suất sạc của ô tô và khả năng của lưới điện.Ổ cắm này được thiết kế để sử dụng trong cáp sạc EV và sẽ kết hợp với bất kỳ phích cắm nào được chỉ định J1772.Nó có định mức 70A và do đó phù hợp cho các ứng dụng dòng điện 16 và 32 amp trở lên theo tiêu chuẩn IEC 61851-2001 / SAE J1772-2001.Màu vỏ là đen, trắng hoặc tùy chỉnh.
Mô hình áp dụng
Ổ cắm Loại 1 tương thích với tất cả các xe điện do Nhật Bản và Hoa Kỳ sản xuất (trừ Tesla), ví dụ:
Tất cả các xe điện của Nissan
Mitsubishi i-MiEV / Outlander
Tất cả các xe điện và plug-in hybrid của Vauxhall
Citroen C-Zero
Peugeot Ion
Tất cả các xe điện và plug-in hybrid của Toyota
Renault Kangoo / Fluence
Kia Soul (không phải Optima - Loại 2)
Fisker Karma
Ford C-MAX Energi / Ford Focus EV
Tia sét EV
Mercedes Vito E-Cell Van
lMIA điện
Toyota Prius PHEV
Tính năng sản phẩm
Đạt tiêu chuẩn SEA J1772;
Hình dáng đẹp, thiết kế tiện dụng cầm tay, dễ sử dụng;
Lớp bảo vệ: IP67 (trong điều kiện giao phối);
Độ tin cậy của vật liệu, bảo vệ môi trường, chống mài mòn, chống va đập, chống dầu và chống tia cực tím.
Hiệu suất điện
Dòng điện định mức: 16A/32A/40A;
Điện áp hoạt động: 110/250/480V AC;
Điện trở cách điện:>500MΩ(DC500V);
Tăng nhiệt độ đầu cuối: <50K;
Chịu được điện áp: 2000V;
Trở kháng tiếp xúc: Tối đa 0,5mΩ
Khả năng chống rung: Đáp ứng yêu cầu JDQ53.36.1.1-53.36.1.2.
Tính chất cơ học
Tuổi thọ cơ học: ổ cắm vào/rút ra không tải > 10000 lần
Lực chèn và lực ghép: 45N
Nhiệt độ hoạt động: -30°C ~ +50°C
Cài đặt & Lưu trữ
Vui lòng khớp chính xác điểm sạc của bạn;
Bảo quản ở nơi không thấm nước để tránh đoản mạch trong quá trình sử dụng.
